Авента: Алюминиевые конструкции - технологии будущего

Высокой привлекательным и эмоционально заряженным Cabriolet является последним дополнением к успешному Mercedes-Benz E-Class составом. С открытым верхом, двух-дверной модели, поставки которых начинаются с 27 марта, имеет классическую мягкую ткань сверху, что делает для кабриолета стилистически чистым чувством. Просмотры со стороны, новая модель является интригующим предложением - с его четкой пропорции и безупречного силуэта кабриолет.

В соответствии с девизом "Четыре сезона, четыре пассажира", все круглогодичного пригодность была на самом верху списка разработчиков приоритетов. Что нового Е-класса кабриолет, кабриолет сезон длится круглый год, потому что, хотя многие кабриолетов, как правило, исчезают с дорог Западной Европе осенью, Mercedes-Benz E-Class Cabriolet (длина / ширина / высота: 4698 / 1786/1402 мм) обеспечивает удовольствие от вождения и комфорт ли крыша открыта, либо закрыта.

Посмотреть всю галерею

Новые функции включают в себя:

* AirCap ® сквозняков автоматической остановки: всегда на борту и легко управляемый нажатием одной кнопки, это уменьшает турбулентность существенным для всех четырех сидений пассажиров
* Modified Airscarf ® шею уровне системы отопления
* Акустические мягким верхом, установленные в качестве стандартного

Мягкий верх могут быть открыты и закрыты полностью автоматически в течение 20 секунд - даже при движении со скоростью до 40 км / ч. Крыша кабриолета складывается в специальном отсеке за задней панелью. Убирающееся покрытие отделяется мягкого верха ящика с загрузочной области; этого покрытия должна быть закрыта, чтобы закрыть мягким верхом. Если крыша оставаться закрытым, крышка может быть скользнула сзади, и в этом случае объем багажника увеличивается на 90 литров до 390 литров. Возможность перезарядки является
включен в качестве стандарта для нового кабриолета, как легко-входа - ручное въезда и выезда помощи для задних пассажиров.

Электростанций на новый E-класс Cabriolet в равной степени новаторской: новый прямой впрыск дизельных и бензиновых моделях сочетать эффективность усилий Superior доставки власти. Образцовый, низкий расход топлива не только была достигнута в связи с новыми двигателями, а также с рядом практических мер. К ним относятся по требованию активации рулевого управления и топливных насосов, применение шин с низким сопротивлением качению, а также система управления генератором которая учитывает текущую ситуацию вождения и электрических требований транспортного средства власти, а также важнейшим фактором выдающуюся аэродинамику. CD Рисунок Cabriolet's 0.28 является лучшим в своем классе, маркировка продолжением E-класса успеха в области аэродинамики.

Обзор двигателей:

* E 220 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet: 125 кВт (170 л.с.)
* E 250 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet: 150 кВт (204 л.с.)
* E 350 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet: 170 кВт (231 л.с.)
* E 200 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet: 135 кВт (184 л.с.)
* E 250 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet: 150 кВт (204 л.с.)
* E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet: 215 кВт (292 л.с.)
* E 500 Cabriolet: 285 кВт (388 л.с.)

Начального уровня E 200 CGI модель оснащена автоматической коробкой передач в стандартной комплектации. С июня 2010 года эта модель будет доступна с 6-ступенчатой механической коробкой передач и начала ЭКО / полустанок функции.

Менее турбулентности, проще в использовании: AirCap ® является мировым первый

В 1989 году Mercedes-Benz представил мировую премьеру в виде осадка остановка на серию модели SL, а затем в 2004 году на шею Airscarf ® уровне отопительной системой для дальнейшего повышения комфорта в открытый топ-моделей. Теперь возникает другой Мир-первых: AirCap ® автоматической остановки осадок, который может быть активирован одним нажатием кнопки, что значительно снижает турбулентность в интерьере нового Mercedes E-класса кабриолет, создание морского теплого воздуха. Это также значительно проще в реализации и использования, чем обычные сквозняков остановок: нет сложной установки, два отдельных задних сиденья легко доступны и кабриолет's плавные линии стороне оставаться бесперебойным. AirCap ® Поэтому классический инновации Mercedes: функциональный, комфорт-расширение, элегантным и безопасным.

AirCap ® состоит из двух компонентов: ветрозащитный экран, который может быть продлен около шести сантиметров с сетью в раме ветрового стекла и сквозняков остановка между задними сиденьями.

Функции этих двух компонентов:

* Высота свободного потока над интерьером
* Net на фронте снижает раздражающее вакуум в интерьере
* Осадка-стоп на заднем уменьшает обратное

А также повышение комфорта пассажиров и благополучия, снижение Осадка при AirCap ® включена (она может быть активирована на скоростях до 160 км / ч и могут остаться в использовании, вплоть до максимальной скорости автомобиля) снижает уровень шума интерьер - Так пассажиров все сиденья намного легче общаться.

Кабриолет Комфорт пакет включает AirCap ® с Airscarf ®. Эта запатентованная функция системы, как невидимый шарф, который греет жильцов головы и шеи. Airscarf ® интегрирована в спинки передних сидений и обеспечивает теплый воздух через фирменные магазины в подголовники.

Инженеры Mercedes модифицировали этой уникальной инновации специально для E-класса кабриолет: в этой модели, корректировка колесо поворачивается сопла вверх и вниз, в общей сложности более 36 градусов и выше высоты головой диапазон регулирования сдержанность, а это означает, что водитель и передний пассажир могут наслаждаться уникальным шею уровня нагрева независимо от того, короткая или высокие они.

Тихая, теплая и ветрозащитный: акустические мягким верхом, установленные в качестве стандартного

Благодаря своим акустическим мягким верхом, установлены в качестве стандартного, даже закрыто E-класса кабриолет имеет один из самых тихих интерьерах в сегменте четырехместных кабриолетов премиум тканью крышей. Мягкий верх's исключительно высококачественной изоляции приводит к явно заметным сокращением внутренних дел, уровень шума по сравнению с обычными мягких тканей вершины. Внешнего шума, вызванного другими транспортными средствами и шум ветра поэтому усваивается более эффективно. На дороге, разницу слышно на скорости всего 80 км / ч, например, при движении через туннель или обгона колонны грузовиков. На более высоких скоростях, выгоды от акустических мягким верхом, еще более ощутимым. Например, можно есть абсолютно нормальное телефонного разговора в режиме громкой связи даже при передвижении со скоростью свыше 200 км / ч.

Мягкий верх, конечно, воды и ветра. Плюс он может быть через автоматическую автомойку без каких-либо колебаний. При общей толщиной 23,5 мм, мягких тканей верхнего предлагает отличную теплоизоляцию, а это означает, что E-класс Cabriolet также идеально подходит для использования в зимнее время.

Безопасность: надежная структура, упреждающей защиты и оконные

Новый кабриолет предлагает богатство безопасности нововведения можно было бы ожидать от модели Mercedes. Основные вопросы, с открытым верхом, двух-дверной модели включают Защита при опрокидывании, стойки усилена за счет двух дополнительных трубок и Plug-В-столбы. Эта новая модель является также первым кабриолет Mercedes с функцией headbags. Защита при опрокидывании автомобиля состоит из двух надежных баров, каждый из которых имеет диаметр 35 мм, которые размещаются в задние подголовники в модулях за спинками задних сидений. Если датчики размещены в подушка безопасности блок управления обнаружить непосредственную опасность для водителя и пассажиров, предварительно напряженных давлением пружины приводятся в действие пиротехнические средства, то есть очень быстро.

Следовательно, распространяются как опрокидыванию баров в задних подголовников. Они достигают своей высшей точки, и закрывается автоматически в доли секунды. В сочетании с надежной стоек, каждая из которых усиливается с двумя высокопрочных стальных труб, стальной прокат обеспечение высокой эффективности работы Защита при опрокидывании. Плагин B-столбах весьма решительного связано как они участвуют в сторону юбки, тем самым предлагая весьма эффективную защиту в случае аварии. Чистка из ультра-высокой прочности стали скобках внутри B-столба против заднего сиденья траверса.

За семь подушек безопасности установлены в качестве стандартного, пояса натяжители и ограничители силы пояса для всех сидений, не говоря уже крэш-активные подголовники для водителя и переднего пассажира, новый Е-класс кабриолет предлагает самый обширный пакет оборудования для обеспечения безопасности в этой категории транспортного средства. Подушки безопасности, которые можно развернуть в миллисекундах в случае аварии, включает передние и боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, kneebag со стороны водителя, и headbags. Последний, которые появляются в кабриолет Mercedes впервые, размещаются в панели дверей в Beltline области. Охватывая широкий области - около 0,7 х 0,5 м, объемом 17 литров при развертывании - подушек безопасности обеспечивают чрезвычайно эффективную защиту для жильцов большими и малыми в случае аварии. Система стороны защиты - в составе headbag и thoraxbag - оптимизирует уровень защиты отдельных частей тела. Задние боковые доступны в качестве опции.

Дальнейшее образцово безопасности оборудования для E-класса кабриолет включает в себя внимание ASSIST сонливость обнаружения, PRE-SAFE ® упреждающей пассажира
защиты, сложные Intelligent Light System, системы активного капота и DISTRONIC PLUS близости контроля.